2018年9月完成该线路的徒步，这也是我走过的徒步线路中平均海拔最高的，五千多垭口就两个。吸引我去的一个原因就是爬垭口，接近五千的爬了好多，但五千以上的还没有过，想体验一下重装的感觉，当然各种帖子中念青东的壮阔和海子的秀美也是重要原因。但这条线路我不太喜欢的一个地方是下撤点众多，基本过个垭口就是一个下撤点，还是直接进村子那种，少了在山里天地间只有我们队伍那种感觉！
春花和江南他们很早就组队了，我加入的比较晚，队伍有走14天和8天两种，如果我之前没去梅里转山或许会考虑一下14天，但本来就是一条几个队伍走通的线路体验一下就好，所以选择了8天队。这是我第一次走长线没有任何任务只跟队的，走长线每个人应该都很累，在要负责其他事情，基本每次出山我都很疲惫，这次果然走的心情上轻松很多！
上这么高海拔的地区徒步，大部分人最担心的基本就是高反，如果我直接过去也会很担心，毕竟谁高反过的谁知道那滋味。还好先去了梅里，然后又走318两天，这么长时间的适应问题不大。
徒步线路图如下，整个徒步地区接近波密，曲那马村出发，出来是通参村，即念青东曲通线。曲通线又有A线和C线，我们选择了路程稍短的A线。
318也接触过几次了，不过以前都是在成都或拉萨附近的地方看看，这是第一次深入的了解318。我们是从德钦开始走滇藏线，然后在芒康走318到波密，总共走了两天。藏区的小县城一般都建设的很好，德钦我和南狼住了一晚，随便逛了逛，城市很小，但也很整洁，充满生活的气息。最巧的是宾馆的一个服务员居然是我家乡黑龙江的，她不太喜欢说话，真不知道为什么跑到这么偏远的一个地方来工作！
滇藏线也一样有很多的盘山路，我们急于赶路并没有花很多时间停下来看风景和拍照，基本就是车上拍几张。
赶到芒康天已经黑了，大家吃过晚饭便早早睡觉。318可能是旅游太出名了，芒康的物价并不便宜，早起后出发先去给车加油，工作人员还没起床，我们也不能一直等待，只好把他叫起来。这一天的路不是很长，但路况很差，虽然只有几百公里却开了十几个小时！感觉有一半的时间在盘山路上，不是下坡就是上坡，坐在车里不能掌控自己命运的感觉并不好。时间太过漫长，虽然第一次走这部分，也有相当长的时间在瞌睡。
人们往往会高估自己，低估别人，无论自己还是别人其实都很难懂自己，我们要做的就是遵循内心的指引。活着的人都走在不同的路上，可有几个人走在自己当初选择的亦或是喜欢的路上！沟通在最好的朋友间有时也会存在各种问题，所以我更喜欢了说废话，更喜欢大多数时间安静的一个人。
关于写作业这事，其实更适合新人，他们还充满对户外的激情和完成穿越的喜悦，会记得山中每一件开心或是不开心的事，见过每一处新鲜的景色。而与我这样的老驴，早已失去许多期盼，走下来更多的是惯性，你问我徒步的感受像问我中午吃过什么一样，午饭吃了什么？！磨坊里有许多写过精彩作业的大神们，其中一部分人还在玩着户外，可绝大部分的这些人却写不出精彩的作业了，不是不爱而且没有激情了！
夜半十点多我们11个人终于齐聚波密这个遥远的小县城，有飞拉萨过来的，有飞林芝过来的，也有我们这样从香格里拉租车自己开过来的二货。简单的吃过东西，开始分赃，40L的包装的满满的。
徒步第一天，早起分乘两辆定好的车出发，先是柏油路到一个小村子，在转入机耕路到出发点。这段机耕路是真的不好走，有的坡需要人下来才能开上去，两位司机都不错，这样的烂路还是把我们送到了机耕路的尽头。
出发点就拍集体照是惯例，因为后面很难说还能聚齐这些人。左起：沪东、排骨汤、西瓜、云飞扬、蛤蟆、呼吸、江南、流光溢彩、星星、南狼、春花。
这一天的路程强度不算很大，不是沿着河道走就爬漫长的缓坡，后面则是一直沿着几个海子走，景色还不错。一路上遇见至少三个不同的队伍，大家按能力情况又分成若干队，我跟上了第一梯队，不断的超过前面的队伍。
中午找了个稍微能避雨的小树林休息吃路餐，结果好几个人被我拿出的蒜蓉肉肠馋到了，户外不能带太好吃的，要么总被别人惦记。乌孙时最后两三天蛤蟆就成天惦记我最后三块的沙琪玛，然后龙眼我在我身边捡到的粽子他说我是偷的，这里鄙视他一下！
念青线的一个特点就是各种海子众多
五点多我们前队五人到达了错拿马附近，这里有一片非常好的营地。根据我多年老中医领队的经验，最后面的人今天应该只能赶到这里，如果我们继续前行到还有一小时路程的标准营地，很可能第一天就分地扎营了。大家接受了我的建议，开始扎营，别的队伍也纷纷在这扎营。答应早到给他们生火，这块有人居住过，捡了一些他们废弃的木头搞了一大堆火。春花和沪东最后赶到，看状态不是太好，他们要走14天，包太重又有些高反。我们伙食是有独立的也有拼在一起的，自由选择，春花江南流流等几个腐败份子就在那搞了起来，具体弄了几个菜不清楚，反正搞到下雨了，弄个天幕，后来我睡着了他们还在吃！
山野户外队伍的核心就是领队，尤其长线对领队的要求更高。良好的体能是基础，必要的山野知识，即使没有出色的路感和导航能力也要有评估线路的能力，观察队友的状态等，而这些都需要经验的积累。领队的责任感也很重要，并不是每个队伍里都是很强有经验的老驴。上海版的领队越来越少，一批老家伙领队们好像只有茉莉在坚持了！做为一个磨坊爱好者看着今天上海磨坊的现状还是有些心疼！毕竟我从这学到了很多户外知识，结交了不少好朋友，去了很多地方